Dynamisch energiecontract: mijn eerste ervaringen met Frank Energie

In deze blog beschrijf ik waarom ik begin maart 2026 ben overgestapt naar een dynamisch energiecontract, hoe dat in de praktijk werkt en welke ervaringen ik tot nu toe heb met Frank Energie.

Waarom ik ben overgestapt

Het afschaffen van de salderingsregeling in 2027 was voor mij de belangrijkste reden om opnieuw naar mijn energiecontract te kijken. Mijn zonnepanelen wekken jaarlijks ruim voldoende energie op, maar zonder salderen draait het niet langer alleen om hoeveel energie je opwekt. Het moment waarop je energie opwekt en gebruikt wordt minstens zo belangrijk.

 
Om mij daarop voor te bereiden ben ik overgestapt naar een dynamisch energiecontract bij Frank Energie. Met zonnepanelen wek ik vooral overdag energie op. Juist op die momenten zijn de elektriciteitsprijzen vaak laag. Bij een vast contract zie je daar weinig van terug, terwijl een dynamisch contract de werkelijke marktprijzen volgt.

Toen verschillende leveranciers bovendien terugleverkosten begonnen te introduceren, ben ik mij verder gaan verdiepen in alternatieven.

Keuze voor Frank Energie

Uiteindelijk heb ik gekozen voor Frank Energie. Niet alleen vanwege het dynamische contract, maar ook omdat hun systeem rechtstreeks kan samenwerken met mijn thuisbatterij.

Daardoor wordt niet alleen gekeken naar mijn energieverbruik, maar ook naar de actuele elektriciteitsprijzen. De batterij kan hierdoor slimmer worden ingezet dan bij een traditioneel energiecontract.

Wat mij opviel in de praktijk

Na de overstap werd voor het eerst echt zichtbaar hoe sterk elektriciteitsprijzen gedurende de dag kunnen verschillen.

Op zonnige middagen zijn de prijzen vaak laag en soms zelfs negatief. In de avond, wanneer veel mensen stroom gebruiken, liggen de prijzen juist hoger.

Dat gaf mij ook meer inzicht in het belang van eigen verbruik. Niet alleen hoeveel energie je opwekt is belangrijk, maar vooral wanneer je die energie gebruikt.

Af- en bijschrijvingen Frank energie

De eerste resultaten

Sinds de optimalisatie van mijn thuisbatterij ontvang ik regelmatig vergoedingen via Frank Energie en dat terwijl ik ongeveer 1 keer per week mijn auto oplaad.

Tussen maart en mei 2026 ontving ik ruim € 200 in een relatief korte periode.

Het is nog te vroeg om conclusies te trekken over een volledig jaar, maar de eerste resultaten zijn positief: 

• De eerste betaling op 5 maart was een voorschot, dat later is verrekend met de opbrengst.
• Tot nu toe betaal ik geen cent, maar ontvang ik alleen maar geld.

Mijn conclusie

Voor mij blijkt een dynamisch energiecontract goed aan te sluiten bij zonnepanelen, een elektrische auto en een thuisbatterij.

De grootste winst zit niet alleen in de prijs per kWh, maar vooral in het inzicht dat je krijgt in je energieverbruik en de mogelijkheden om energie slimmer te gebruiken.

Of het over een volledig jaar ook financieel aantrekkelijker is dan een vast contract, moet nog blijken. Maar de eerste ervaringen geven mij voldoende vertrouwen om hiermee door te gaan.

Slim laden van mijn Kia EV6

In deze blog beschrijf ik hoe ik mijn Kia EV6 laad sinds mijn overstap naar Frank Energie. Waar ik vroeger vooral keek naar de accustand van de auto, wordt het laadmoment nu automatisch afgestemd op de actuele elektriciteitsprijzen en de beschikbare zonne-energie.

Hoe ik vroeger laadde

Vroeger laadde ik mijn Kia EV6 meestal op een vaste manier. Als de accu rond de 20% kwam, sloot ik de auto na een rit aan op de laadpaal en werd deze direct opgeladen.

Alleen wanneer ik wist dat ik de volgende dag een langere rit moest maken, zorgde ik ervoor dat de accu volledig werd geladen. Dat werkte prima, maar hield geen rekening met de elektriciteitsprijs op dat moment.

Slim laden via een dynamisch contract van Frank Energie

Sinds mijn overstap naar Frank Energie gebruik ik 'Slim Laden'. Na een rit sluit ik de auto vrijwel altijd direct aan op de laadpaal. Het verschil is dat de auto dan niet automatisch meteen begint te laden.

Frank Energie bepaalt op basis van de verwachte elektriciteitsprijzen wanneer het laden het meest gunstig is. Door de combinatie van zonnepanelen, een thuisbatterij en een EMS wordt niet alleen gekeken naar de elektriciteitsprijs, maar ook naar de energie die ik zelf opwek. 

1. Op zonnige momenten wordt nu mijn auto direct geladen met eigen zonnestroom. Dat is vaak gunstiger dan energie terugleveren aan het net en later weer inkopen. Zo wordt een groter deel van mijn eigen opwek direct benut. 
2. Wanneer er onvoldoende eigen opwek beschikbaar is, kijkt het systeem naar de verwachte elektriciteitsprijzen. Het laden kan dan worden verschoven naar momenten waarop stroom goedkoper beschikbaar is, bijvoorbeeld bij veel windenergie of tijdens uren met een lagere vraag naar elektriciteit.

Daardoor profiteer ik van twee voordelen: zoveel mogelijk gebruik van mijn eigen zonnestroom én het laden van de auto op gunstige momenten wanneer aanvullende energie uit het net nodig is.

Meestal hoef ik geen volle accu

In de praktijk geef ik meestal geen vertrektijd op. Voor dagelijks gebruik heb ik zelden een volledig geladen accu nodig. Het is voor mij dus niet erg als het laden wordt uitgesteld naar een gunstiger moment.

Alleen wanneer ik weet dat ik een lange rit ga maken, bijvoorbeeld voor vakantie of een andere grotere afstand, stuur ik het laden bewust anders aan. Dan overrule ik 'Slim Laden' en zorg ik dat de auto de volgende ochtend volledig opgeladen is.

Het verschil zit vooral in de aansturing. De auto hoeft niet direct te laden, maar wacht automatisch op gunstigere momenten. Daardoor hoef ik zelf minder na te denken over laadmomenten, terwijl ik toch profiteer van de mogelijkheden van een dynamisch energiecontract.

Mijn conclusie

Slim Laden past goed bij de manier waarop ik mijn energiesysteem inmiddels gebruik. Zonnepanelen, een thuisbatterij, een dynamisch energiecontract en elektrisch rijden gaan steeds meer als één geheel samenwerken.

Voor mij is dit opnieuw een voorbeeld dat de grootste winst niet alleen zit in energie opwekken, maar vooral in het slimmer gebruiken ervan.